1. ആനുകാലിക പരിശോധന
വിഞ്ച് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, റണ്ണിംഗ് ഭാഗം ധരിക്കും, കണക്ഷൻ ഭാഗം അയഞ്ഞിരിക്കും, പൈപ്പ് ലൈൻ സുഗമമാകില്ല, സീൽ പ്രായമാകുകയും ചെയ്യും. ഇത് വികസിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. അതിനാൽ, ദൈനംദിന പരിശോധനകൾക്കും പൊതുവായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പുറമേ, പതിവ് പരിശോധനകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള പരിശോധനയിൽ പ്രൊഫഷണൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പങ്കെടുക്കണം, കൂടാതെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (ഒരു നിശ്ചിത ഘടകത്തിൻ്റെ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പോലുള്ളവ) മെയിൻ്റനൻസ് സ്റ്റേഷനിലോ മെയിൻ്റനൻസ് ഷോപ്പിലോ നടത്തണം.
ദൈനംദിന പരിശോധനയും പരിപാലനവും
2. ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും പരിശോധന ഇനങ്ങൾ:
(1) വിഞ്ചിനെയും അടിത്തറയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ പൂർണ്ണമാണോ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന്.
(2) ഫാസ്റ്റ് റോപ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ ബോൾട്ടുകൾ പൂർണ്ണമാണോ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന്.
(3) ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ പൂർണ്ണമാണോ അയഞ്ഞതാണോ; ഘർഷണ ബ്ലോക്കും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ഉചിതമാണോ എന്ന്.
(4) എണ്ണക്കുളത്തിൻ്റെ എണ്ണ നില സ്കെയിൽ പരിധിക്കുള്ളിലാണോ എന്ന്.
(5) ഗിയർ ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ മർദ്ദം 0.1 -0.4MPa ഇടയിലാണോ എന്ന്.
(6) ചങ്ങലകൾ നന്നായി വഴുവഴുപ്പുള്ളതാണോ, ആവശ്യത്തിന് ഇറുകിയതാണോ എന്ന്.
(7) ഓരോ ഷാഫ്റ്റ് എൻഡ് ബെയറിംഗിൻ്റെയും താപനില വർദ്ധനവ്.
(8) ഓരോ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അറ്റത്തും എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ, ബെയറിംഗ് കവറും ബോക്സ് കവറും.
(9) ന്യൂമാറ്റിക് ടയർ ക്ലച്ചിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദം 0.7Ma ആണ്.
(10) വിവിധ എയർ വാൽവുകൾ, എയർ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ, സന്ധികൾ മുതലായവയിൽ വായു ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന്.
11) ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് പൈപ്പ് ലൈനിൽ എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടോ, നോസിലുകൾ തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ, നോസിലുകളുടെ ദിശ ശരിയാണോ.
(12) ഓരോ പ്രക്ഷേപണത്തിലും എന്തെങ്കിലും അസ്വാഭാവികത ഉണ്ടോ എന്ന്.
(13) വാട്ടർ എയർ ഹോയിസ്റ്റുകളുടെയും ഓക്സിലറി ബ്രേക്കുകളുടെയും സീലുകൾ വിശ്വസനീയമാണോ, കൂടാതെ കൂളിംഗ് വാട്ടർ സർക്യൂട്ട് മിനുസമാർന്നതും ചോർച്ചയില്ലാത്തതുമായിരിക്കണം.
(14) അസാധാരണമായ ശബ്ദമില്ലാതെ DC മോട്ടോർ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-30-2023