20 വ്യത്യസ്ത തരം ഡ്രില്ലിംഗ് സാഹചര്യവും പരിഹാരവും 2

11.അപ്പർ സോഫ്‌റ്റ് സ്‌ട്രാറ്റയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ എന്തൊക്കെ പ്രശ്‌നങ്ങളാണ് നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?

(1) മുകളിലെ രൂപീകരണത്തിന് കീഴിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രിൽ ബിറ്റ് പുറത്തെടുക്കണം, ടാപ്പർ ടാപ്പുകൾ മാറ്റണം, ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ദ്വാരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം.

(2) ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകത്തിൻ്റെ നല്ല ദ്രവ്യതയും മണൽ കൊണ്ടുപോകുന്ന പ്രകടനവും നിലനിർത്തുക;

(3) പഞ്ച് ചെയ്യാൻ, പ്രധാനമായും കടന്നുപോകുക, ശരിയായി വരയ്ക്കാം;

(4) പവർ ഡ്രില്ലിംഗ് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

12. ഡ്രില്ലിംഗ് കഴിഞ്ഞ് പമ്പ് തുറക്കാത്തതിൻ്റെ കാരണം എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

(1) ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളിൽ അഴുക്കുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളിൽ വീഴുന്ന സാധനങ്ങൾ ഡ്രിൽ ഹോൾ തടയുന്നു;

(2) വേഗത കുറയ്ക്കുന്നത് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂളിലേക്ക് ദ്രാവക കട്ടിംഗുകൾ ഡ്രെയിലിംഗ് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ കിണർ ഭിത്തിയുടെ തകർച്ച കാരണം, ഗുരുതരമായ പുറം, ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂളിലേക്ക് കട്ടിംഗുകൾ, ഡ്രിൽ ബിറ്റ് വാട്ടർ ഹോൾ തടയുന്നു;

(3) മതിൽ മഡ് കേക്ക് കട്ടിയുള്ളതാണ്, ധാരാളം പാറ അവശിഷ്ടങ്ങൾ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡ്രിൽ ബിറ്റ് തുളയ്ക്കുമ്പോൾ വാട്ടർ ഹോളിലേക്ക് ഞെരുക്കുന്നു;

(4) ശൈത്യകാലത്ത് ഗ്രൗണ്ട് പൈപ്പ് ലൈനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂളുകൾ മരവിപ്പിക്കൽ;

(5) ഡ്രിൽ ഫിൽട്ടർ അഴുക്ക് കൊണ്ട് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു;

(6) ഭിത്തി മഡ് കേക്ക് കട്ടിയുള്ളതാണ് അല്ലെങ്കിൽ മതിൽ ഇടിഞ്ഞുവീഴുന്നു, ആനുലസ് മിനുസമാർന്നതല്ല, ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവകത്തിന് തിരികെ വരാൻ കഴിയില്ല;

(7) ഡ്രെയിലിംഗ് സമയത്ത്, കഠിനമായ മർദ്ദം ഉണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം നിരകൾ ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകം തിരികെ നൽകുന്നില്ല, കൂടാതെ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് കട്ടിംഗുകളിൽ അമർത്തി, പമ്പ് തുറക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു;

ചികിത്സ: പമ്പ് തുറന്നില്ലെങ്കിൽ, ആദ്യം ഗ്രൗണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് ഡൗൺഹോൾ തടസ്സം കൈകാര്യം ചെയ്യുക. ഡ്രിൽ ദ്വാരം തടഞ്ഞാൽ, ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂൾ വളരെയധികം ചലിപ്പിക്കാനും ആവേശകരമായ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് വാട്ടർ ഹോൾ തുറക്കാനും കഴിയും. വാർഷികം തടഞ്ഞാൽ, ഡ്രിൽ ടൂൾ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിപ്പിക്കണം, തുടർന്ന് ചെറിയ സ്ഥാനചലനം ഉപയോഗിച്ച് പമ്പ് പതുക്കെ തുറക്കണം. വാർഷികം ഫലപ്രദമല്ലെങ്കിൽ, തുറന്ന കിണർ വിഭാഗത്തിൽ വീണ്ടും പമ്പ് തുറക്കാൻ ഡ്രിൽ ആരംഭിക്കണം, തുടർന്ന് താഴെയുള്ള ഡ്രെയിലിംഗ്. രൂപീകരണം ചോർന്നൊലിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, ഡ്രെയിലിംഗ് ഉടനടി ആരംഭിക്കണം, കൂടാതെ പമ്പ് നടുവിൽ തുറക്കരുത്, രൂപീകരണം തകരുന്നതും സ്റ്റക്ക്ഡ്രില്ലിംഗും ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ.

13.ഡ്രില്ലിംഗിൽ പമ്പിംഗ് മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണം എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: കിണർ തകർച്ച, ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ വാട്ടർ ഹോൾ തടസ്സം, ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളിൽ ധാരാളം പാറ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കുന്നുകൂടുന്നു, ഡ്രെയിലിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ് പ്രകടനത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ, സ്ക്രാപ്പർ ബിറ്റ് ബാൾഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലേഡ് ഓഫ്, ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവക സാന്ദ്രത ഏകീകൃതമല്ല.

ചികിത്സാ രീതി: കിണർ തകർച്ച വലിയ രക്തചംക്രമണം ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകം ആയിരിക്കണം, ആവർത്തിച്ചുള്ള ഡ്രെയിലിംഗ്, നഷ്ടപ്പെട്ട ബ്ലോക്ക് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി, സാധാരണ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ നേരിയ മർദ്ദം ഡ്രില്ലിംഗ്. ഡ്രിൽ പൈപ്പ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും തിരിക്കുകയോ നീക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഡ്രിൽ പൈപ്പ് കട്ടിംഗുകൾ ശേഖരണം ഇല്ലാതാക്കണം. പമ്പ് മർദ്ദം ഉയരുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, പമ്പിംഗ് ഡ്രിൽ നിർത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ കുമിഞ്ഞുകൂടൽ തകരുകയും തുടർന്ന് പമ്പ് പുറത്തുപോകുകയും ചെയ്യും. ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകത്തിൻ്റെ പ്രകടനം മോശമാകുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രെയിലിംഗ് നിർത്തണം. സാന്ദ്രത ഏകതാനമല്ലെങ്കിൽ, ഭാഗങ്ങളിൽ ബാരൈറ്റ് ചേർക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പമ്പ് പ്രചരിപ്പിച്ച് ഒരു പമ്പ് കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിൽ കലർത്തി ഏകതാനമാക്കുക.

14.ഡ്രില്ലിംഗിൽ പമ്പിംഗ് മർദ്ദം കുറയാനുള്ള കാരണം എന്താണ്? എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

പമ്പ് പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് കാരണമാകുന്നു, പമ്പ് വെള്ളം നല്ലതല്ല, പൈപ്പ്ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗേറ്റ് ചോർച്ച, ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ പഞ്ചർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഡ്രിൽ ഹോൾ പഞ്ചർ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് നോസൽ, തകർന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ, ചോർച്ച, ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവക വാതക ആക്രമണ ബബിൾ തുടങ്ങിയവ.

പരിശോധന രീതി: ആദ്യം നിലം പരിശോധിക്കുക, പമ്പ് പ്രവർത്തന നില, പൈപ്പ്ലൈൻ. ഗേറ്റ് പഞ്ചറാണോ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സർക്കുലേഷനാണോ, പ്രഷർ ഗേജ് കൃത്യമാണോ, തുടർന്ന് ഡൗൺഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ പഞ്ചറാണോ തകർന്നതാണോ, നോസൽ പഞ്ചറാണോ അതോ വീണതാണോ, ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്നിവ പരിഗണിക്കുക.

ചികിത്സാ രീതി: അടിസ്ഥാന കാരണങ്ങളാൽ അടിയന്തിര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സംഘടിപ്പിക്കണം, ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവക ചികിത്സ ഡിഫോമിംഗ്. ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ അല്ലെങ്കിൽ നോസൽ പഞ്ചർ ചെയ്ത ശേഷം, ഉടനടി ഡ്രെയിലിംഗ് ആരംഭിക്കുക, ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ വിശദമായി പരിശോധിക്കുക, ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത് ടർടേബിൾ ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കരുത്, ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ ട്രിപ്പിംഗും ബ്രേക്കിംഗും തടയാൻ ഹാർഡ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യരുത്. നഷ്‌ടമുണ്ടായാൽ, ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവകം ഉടനടി തുടർച്ചയായി പമ്പ് ചെയ്യണം.

15. ഡ്രില്ലിംഗ് റോട്ടറി പ്ലേറ്റ് ലോഡ് വർദ്ധന, കാറിന് താഴെയുള്ള റോട്ടറി പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

കാരണങ്ങൾ:

(1) രൂപീകരണ തകർച്ച അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ തകർച്ച (തകരാർ, വിള്ളലുകൾ, രൂപീകരണ വിള്ളൽ മേഖല മുതലായവയിലേക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് പോലുള്ളവ);

(2) ഡ്രൈ ഡ്രിൽ അല്ലെങ്കിൽ ചെളി പായ്ക്ക്;

(3) ബിറ്റ് കോൺ കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രാപ്പർ ശകലം;

(4) താഴേക്ക് വീഴുന്ന വസ്തുക്കൾ;

(5) ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സൈക്കിൾ, കട്ടിംഗുകൾ പുറത്തുവരാൻ കഴിയില്ല;

(6) ദിശാസൂചിക കിണറിൻ്റെ പാത നല്ലതല്ല, കിണർ ചെരിവ് വലുതാണ്, സ്ഥാനചലനം വലുതാണ്, നായയുടെ കാൽ കഠിനമാണ്;

ചികിത്സാ രീതി: ഡ്രിൽ ബിറ്റ് സാധാരണമാണോ എന്ന് ആദ്യം നിർണ്ണയിക്കുക, ഡ്രൈ ഡ്രില്ലിംഗ് ആണെങ്കിൽ, ഡ്രിൽ ടൂൾ ആവർത്തിച്ച് ഉയർത്തി ഉയർത്തുക, കൂടാതെ, ഡ്രിൽ ബിറ്റ് വിലയിരുത്താൻ ലൈറ്റ് ടേണോടെ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സൈക്കിൾ ഡ്രില്ലിംഗ് പരിശോധിക്കാൻ ഉടനടി ഡ്രില്ലിംഗ് ആരംഭിക്കണം. ഉപകരണം. രൂപീകരണ പ്രവചനം, സമീപത്തെ കിണർ ഡാറ്റ, തിരികെ ലഭിച്ച കട്ടിംഗുകൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച്, കിണർ തകർച്ചയുടെ സ്ഥലവും വ്യാപ്തിയും വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം കുഴിച്ചിടുന്നത് ഇല്ലാതാക്കാനും തടയാനും ഫലപ്രദമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു. കിണറിൻ്റെ പാതയുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചാൽ, ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂൾ ലളിതമാക്കാനും ടോർക്ക് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

16. ഡ്രില്ലിംഗിൽ കണ്ടെത്തിയ ചാട്ടത്തിൻ്റെ കാരണം എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

കോൺ ബിറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗിൽ സ്കിപ്പ് ഡ്രില്ലിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു, കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

(1) ഡ്രില്ലിംഗ് നേരിട്ട ചരൽ പാളി മൃദുവായ ഹാർഡ് ഇൻ്റർലേയറുകൾ, അസമമായ ടെക്സ്ചർ ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് സ്ട്രാറ്റ;

(2) കിണർ തകർച്ച അല്ലെങ്കിൽ താഴേക്ക് വീഴുന്ന വസ്തുക്കൾ;

(3) ഒരു വലിയ ടൂത്ത് ഡ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അമിതമായ ടോർക്ക്;

ചികിത്സാ രീതി: ഡ്രെയിലിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്നതിന് പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കുക, രൂപീകരണ ലിത്തോളജി അനുസരിച്ച് സമഗ്രമായ വിധി ഉണ്ടാക്കുക, ചികിത്സ ഫലപ്രദമല്ലെങ്കിൽ, ഡൗൺഹോൾ ഒബ്ജക്റ്റ് പരിഗണിക്കണം, ബിറ്റ് തേയ്മാനം പരിശോധിക്കാൻ, ഫലപ്രദമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം. സ്റ്റക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് തടയുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ.

17. ബിറ്റ് ബൗൺസിങ്ങിൻ്റെ കാരണം എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

(1) സ്ക്രാപ്പർ ബിറ്റ് രൂപീകരണത്തിൻ്റെ മൃദുവും കഠിനവുമായ പ്രതലത്തെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു;

(2) സ്ക്രാപ്പറിൻ്റെ ബിറ്റ് ഭാരം വളരെ വലുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് ആണ്;

(3) ഡ്രില്ലിംഗ് ചരൽ പാളി അല്ലെങ്കിൽ ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് ഗുഹ;

(4) രൂപീകരണ ബ്ലോക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കിണറ്റിൽ വീഴുന്ന വസ്തുക്കൾ;

(5) കോൺ ബിറ്റ് ചെളി അല്ലെങ്കിൽ കോൺ സ്റ്റക്ക്;

(6) കോൺ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രാപ്പർ ബ്ലേഡ് ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുക;

(7) സ്ക്രാപ്പർ ബിറ്റിൻ്റെ വ്യാസം പൊടിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള സ്റ്റെബിലൈസറിൻ്റെ വ്യാസത്തേക്കാൾ ചെറുതാണ്;

ചികിത്സ: ബിറ്റ് സ്പീഡിൽ ഭാരം ഇല്ലാതാക്കാൻ രൂപീകരണ കാരണം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഫലപ്രദമല്ലെങ്കിൽ, അത് ബിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വീഴുന്ന വസ്തു മൂലമാകാം, അടുത്ത ഘട്ടം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഡ്രില്ലിംഗ് പരിശോധന നടത്തണം.

18, തകർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെയിനിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

(1) ആദ്യം, സൈക്കിൾ നിലനിർത്തണം;

(2) കിണർ ആഴം കുറഞ്ഞപ്പോൾ, കെല്ലി തിരിക്കുന്നതിന് മനുഷ്യശക്തി ഉപയോഗിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രിൽ നീക്കാൻ ടർടേബിൾ ചെയിൻ വലിക്കാൻ ഗ്യാസ് ഹോസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക;

(3) കിണർ ആഴമുള്ളപ്പോൾ, ഡ്രിൽ ടൂളിൻ്റെ ഭാഗമോ മുഴുവൻ ഭാരമോ അമർത്തിയാൽ, ഡ്രിൽ ടൂൾ വളയുകയും ഒട്ടിപ്പിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;

(4) ചെയിൻ പിടിക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ വേഗത്തിൽ സംഘടിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് ഡ്രില്ലിംഗ് പുനരാരംഭിച്ചതിന് ശേഷം സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഡ്രിൽ ടൂൾ ഉയർത്തുക;

19. ഡ്രില്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹോസ് കെല്ലി പൈപ്പിൽ കുടുങ്ങിയതിൻ്റെ കാരണം എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

കാരണം, സ്വിവൽ ബെയറിംഗിന് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട് (മോശം, വെണ്ണയുടെ അഭാവം മുതലായവ) ഫ്ലഷിംഗ് ട്യൂബ് ഡിസ്‌ക് വളരെ ഇറുകിയതാണ്, കെല്ലി വളഞ്ഞതും ടർടേബിൾ കഠിനവുമാണ്, ചട്ടങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ടാപ്പ് ആൻ്റി-ട്വിസ്റ്റ് കയർ ബോൾട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല. , വലിയ ഹുക്ക് പൂട്ടിയിട്ടില്ല. ഹോസ് കെല്ലിക്ക് ചുറ്റും പൊതിഞ്ഞ ശേഷം, പ്ലയർ ഉയർത്തി കെല്ലി വലിക്കാം, ഗുരുതരമായി കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ടാപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കെല്ലി നീക്കം ചെയ്യാം; ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പ് വളരെ ഇറുകിയതും കെല്ലി പൈപ്പിന് ചുറ്റും ചെറുതായി പൊതിഞ്ഞതുമാണെങ്കിൽ, കയർ ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ടാപ്പ് ശരിയാക്കാനും കുറച്ച് സമയം പതുക്കെ തിരിയാനും കഴിയും.

20. നടുവിരലിൻ്റെ തൂക്കം കുറയാനുള്ള കാരണം എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

ഭാരോദ്വഹനം മോശമായതോ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടിയതോ ആണ് കാരണം.

ചികിത്സാ രീതി: വെയ്റ്റ് ഗേജ് സെൻസർ പരിശോധിക്കാൻ ആദ്യം ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ഉയർത്തുക, പ്രഷർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പൈപ്പ് ലൈനും ടേബിളും ജോയിൻ്റും ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ, ഭാഗങ്ങൾ കേടായിട്ടുണ്ടോ, തുടർന്ന് വെയ്റ്റ് ഗേജ് വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക. വെയ്റ്റ് ടേബിൾ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രിൽ ടൂൾ പരിശോധിക്കാൻ ഉടനടി ഡ്രെയിലിംഗ് ആരംഭിക്കുക, സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ചികിത്സാ രീതി തീരുമാനിക്കുക.