ത്രൂ-ട്യൂബിംഗ് ഇൻഫ്ലറ്റബിൾ ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്താണ്?

സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ ആമുഖം: എണ്ണ, വാതക കിണറുകളിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ സെക്ഷൻ പ്ലഗ്ഗിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വർക്ക്ഓവർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. മുൻകാല രീതികൾ: ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് അല്ലെങ്കിൽ വർക്ക്ഓവർ റിഗ് സ്ഥാപിക്കുക, കിണർ കിൽ ചെയ്യുക, പ്രൊഡക്ഷൻ ട്യൂബിംഗ് പുറത്തെടുക്കുക, ഒരു ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സ്ഥാപിക്കുക എന്നിവയാണ്. സിമൻറ് അക്വിഫറിനെ അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഉൽപ്പാദന എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പഴയ രീതിയിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ഉയർന്ന ഉൽപാദനച്ചെലവ് മാത്രമല്ല, എണ്ണ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പാളിയെ വീണ്ടും മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉൽപാദനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. അതേസമയം, ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗിന്റെ ആഴം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ബേക്കർ ഓയിൽ ടൂൾ അടുത്തിടെ "കേബിൾ-സെറ്റ് ഓയിൽ പൈപ്പ് എക്സ്പാൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് ടെക്നോളജി" എന്ന പുതിയ ഓയിൽ ലെയർ പ്ലഗ്ഗിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ പ്രോസസ്സ് ആവശ്യകതകൾ, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, നല്ല പ്രഭാവം എന്നിവയുണ്ട്, ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ കഴിയും. കടലിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സാമ്പത്തിക ഫലം കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ: ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് അല്ലെങ്കിൽ വർക്ക്ഓവർ റിഗ്, ഓയിൽ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കോയിൽഡ് ട്യൂബിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. കിണർ കൊല്ലാതിരിക്കുന്നത് എണ്ണ പാളി വീണ്ടും മലിനമാകുന്നത് തടയുന്നു. പഴയ രീതിയിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പകുതിയിലധികം സമയം ലാഭിക്കുന്നു. നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിന്റെ ആഴം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഒരു മാഗ്നറ്റിക് പൊസിഷനർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നല്ല അനുയോജ്യതയും ഏത് കേബിൾ സിസ്റ്റത്തിലും ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് വിദൂരമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, കോയിൽഡ് ട്യൂബിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ പോലുള്ള പല സ്ഥലങ്ങളിലും ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രയോജനകരമാണ്. ട്യൂബിംഗ്, കേസിംഗ്, ഡ്രിൽ പൈപ്പ് എന്നിവയുടെ വ്യത്യസ്ത സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലൂടെ ഇത് കടത്തിവിടാം അല്ലെങ്കിൽ അവയിൽ സജ്ജമാക്കാം (താഴെയുള്ള പട്ടിക കാണുക). ഇതിന് രണ്ട് ദിശകളിലുമായി 41.3 MPa മർദ്ദ വ്യത്യാസം നേരിടാൻ കഴിയും. ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് സജ്ജീകരിച്ച ശേഷം, ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗിൽ സിമന്റ് കുത്തിവച്ച് അതിനെ ഒരു സ്ഥിരമായ ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗാക്കി മാറ്റാം. കൂടുതൽ മർദ്ദ വ്യത്യാസങ്ങൾ നേരിടാം. വീണ്ടെടുക്കാനും പുറത്തെടുക്കാനും കോയിൽഡ് ട്യൂബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വയർ റോപ്പ് ഉപയോഗിക്കാം.

പ്രവർത്തന തത്വം: ആദ്യം താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രമത്തിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് കിണറിലേക്ക് താഴേക്ക് പോകുക. മാഗ്നറ്റിക് ലൊക്കേറ്റർ ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് വിശ്വസനീയമായ ആഴത്തിലേക്ക് താഴ്ത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്: ഡൗൺഹോൾ, എക്സ്പാൻഷൻ, പ്രഷറൈസേഷൻ, റിലീഫ്, റിക്കവറി. ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗിന്റെ സ്ഥാനം ശരിയാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് നിലത്തുള്ള എക്സ്പാൻഷൻ പമ്പിലേക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നു. എക്സ്പാൻഷൻ പമ്പ് ഒരു ഫിൽട്ടറിലൂടെ കിണർ-കില്ലിംഗ് ദ്രാവകം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് പമ്പിലേക്ക് വലിച്ചെടുത്ത് സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുകയും എക്സ്പാൻഷൻ ദ്രാവകമാക്കി മാറ്റുകയും ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് റബ്ബർ ബാരലിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് സെറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം ഗ്രൗണ്ട് മോണിറ്ററിലെ കറന്റ് ഫ്ലോയിലൂടെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗിലേക്ക് ദ്രാവകം പമ്പ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, പ്രാരംഭ കറന്റ് മൂല്യം സെറ്റിംഗ് ടൂൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കറന്റ് മൂല്യം പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് വികസിച്ച് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. ഗ്രൗണ്ട് മോണിറ്ററിന്റെ കറന്റ് മൂല്യം പെട്ടെന്ന് കുറയുമ്പോൾ, സെറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം റിലീസ് ചെയ്തുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സെറ്റിംഗ് ടൂളുകളും കേബിളുകളും അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവ പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ കഴിയും. അധിക ചാരമോ സിമൻറ് ഒഴിക്കലോ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ സെറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗിന് ഉയർന്ന മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തെ ഉടനടി നേരിടാൻ കഴിയും. കേബിൾ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരേസമയം കിണറ്റിൽ പ്രവേശിച്ചുകൊണ്ട് സെറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് പ്ലഗ് വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും. പ്രഷർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ബാലൻസിംഗ്, റിലീഫ്, റിക്കവറി എന്നിവയെല്ലാം ഒരു ട്രിപ്പിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.