അഞ്ച് സാധാരണ വെൽഹെഡ് ഉപകരണങ്ങൾ

എലിവേറ്റർ ലിങ്കുകൾ (ജാമ്യങ്ങൾ)

ഘടനയും തത്വവും

ഡ്രില്ലിംഗ്, വർക്ക്ഓവർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടെ പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴും വലിക്കുമ്പോഴും ലിഫ്റ്റുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക വെൽഹെഡ് ഉപകരണമാണ് എലിവേറ്റർ ലിങ്ക്. ഇതിന് ഉയർന്ന ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, ഇംപാക്ട് റെസിസ്റ്റൻസ്, ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ്, സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. എലിവേറ്റർ ലിങ്കിന്റെ മുകളിലെ കണ്ണ് ഹുക്കിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സഹായ കൊളുത്തുകളിൽ തൂക്കിയിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ ഭാഗം ലിഫ്റ്റിന്റെ ചെവികളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എലിവേറ്റർ ലിങ്ക്, ലിഫ്റ്റ്, ഹുക്ക് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള കണക്ഷൻ ഭാഗങ്ങൾ SY/T 5288-2000 സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പാലിക്കുന്നു.

എലിവേറ്റർ ലിങ്കുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സിംഗിൾ-ലെഗ്, ഡബിൾ-ലെഗ്. 1350 kN-ൽ കൂടാത്ത ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ആഴം കുറഞ്ഞ കിണറുകളിൽ ഡബിൾ-ലെഗ് എലിവേറ്റർ ലിങ്കുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് തരം DH1350, SH1350 എലിവേറ്റർ ലിങ്കുകളാണ്.

സിംഗിൾ-ലെഗ് എലിവേറ്റർ ലിങ്ക് അൾട്രാ-ഹൈ-സ്ട്രെങ്ത് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് അവിഭാജ്യമായി കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്, അതേസമയം ഡബിൾ-ലെഗ് എലിവേറ്റർ ലിങ്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് കെട്ടിച്ചമച്ച് വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. രണ്ട് തരങ്ങളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചൂട് ചികിത്സിക്കുകയും ഉപരിതലം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ശക്തിയും കാഠിന്യവും നൽകുന്നു.

എലിവേറ്ററുകൾ

ഡ്രില്ലിംഗ്, വർക്ക്ഓവർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടെ പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് നേരിട്ട് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു കിണർഹെഡ് ഉപകരണമാണ് എലിവേറ്റർ. ഇത് മുകളിലുള്ള എലിവേറ്റർ ലിങ്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ബോർ വലുപ്പങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗുകളെ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നു.

- സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് അനുസരിച്ച്, എലിവേറ്ററുകളെ ഇങ്ങനെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഡ്രിൽ പൈപ്പ് എലിവേറ്ററുകൾ, കേസിംഗ് എലിവേറ്ററുകൾ, ട്യൂബിംഗ് എലിവേറ്ററുകൾ.

- ഘടന അനുസരിച്ച്, എലിവേറ്ററുകളെ ഇവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സൈഡ്-ഡോർ ഡബിൾ-ലോക്ക് തരം, ഹിഞ്ച്ഡ് തരം, ലാച്ച് റിംഗ് തരം. ലാച്ച് റിംഗ് തരം വളരെ കുറവാണ്.

ഗാർഹിക ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റുകളിൽ സിഎസ്ഡി തരം എലിവേറ്റർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിൽ പ്രധാനമായും ഒരു ബോഡി, ഒരു ഡോർ, ഒരു കോട്ടർ പിൻ, ഒരു ലോക്ക് പിൻ ഹാൻഡിൽ, ഒരു ബാലൻസ് സെറ്റ് സ്ക്രൂ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ലോക്ക് പിന്നുകൾ മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് തോളുകളിൽ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഷോൾഡറും 18° ടേപ്പർഡ് ഷോൾഡറും ഉൾപ്പെടുന്നു.

1. സൈഡ്-ഡോർ ലിഫ്റ്റ്

സിഡി ടൈപ്പ് സൈഡ്-ഡോർ എലിവേറ്ററിൽ ബോഡി, ഡോർ തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റ് ബോർ തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനുമായി ഒരു പിൻ ഷാഫ്റ്റ് വഴി വാതിൽ ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാതിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള ലോക്ക് പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അത് ബോഡിയുമായി യാന്ത്രികമായി ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടും. അത് തുറക്കാൻ, ലോക്ക് പിൻ ഹാൻഡിൽ അമർത്തി അല്പം ശക്തിയോടെ പുറത്തേക്ക് വലിക്കുക. ബോഡിയുടെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് ഒരു ഡബിൾ-ലോക്ക് ലിമിറ്റ് ബ്ലോക്ക് ഉണ്ട്. മുകളിലെ അറ്റത്ത് മുഖത്ത് ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് ലിമിറ്റ് ബ്ലോക്കിൽ അമർത്തുന്നു, വാതിൽ തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ കഴിയില്ല. ബോഡിയുടെ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് പ്രതലത്തിൽ ലോഡ് ഇല്ലാതിരിക്കുകയും ലിമിറ്റ് ബ്ലോക്കിന് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങാൻ കഴിയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ വാതിൽ സ്വതന്ത്രമായി തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയൂ. ലിമിറ്റ് ബ്ലോക്ക് ഒരു സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു.

ഓരോ സെറ്റ് ലിഫ്റ്റുകളിലും ഒരു ജോഡി സേഫ്റ്റി പിന്നുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ലിഫ്റ്റ് ലിങ്കുകൾ ബോഡിയുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ഇയർ ഹോളുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച ശേഷം, ലിങ്കുകൾ പുറത്തുവരുന്നത് തടയാൻ സേഫ്റ്റി പിന്നുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നു, പൈപ്പ് റൺ ചെയ്യുമ്പോഴും വലിക്കുമ്പോഴും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. ഹിഞ്ച്ഡ് ലിഫ്റ്റ്

സൈഡ്-ഡോർ എലിവേറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഹിഞ്ച്ഡ് ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഇതിൽ പ്രധാനമായും ഇടത് ബോഡി ഹാഫ്, വലത് ബോഡി ഹാഫ്, ഒരു ലോക്ക് പിൻ, ഒരു സേഫ്റ്റി ഹാൻഡിൽ, ഒരു ഹിഞ്ച് പിൻ, ഒരു സ്പ്രിംഗ് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇടത്, വലത് ബോഡി ഹാർഫുകളുടെ പുറം വശങ്ങളിലുള്ള ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള കൈകൾ ലിഫ്റ്റ് ലിങ്കുകൾ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലോക്ക് പിൻ ഇടത്, വലത് പകുതികൾ ഒരുമിച്ച് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു. ട്രിപ്പിംഗ് സമയത്ത് ലോക്ക് പിൻ തുറക്കുന്നില്ലെന്ന് സുരക്ഷാ ഹാൻഡിൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

3. എലിവേറ്ററുകളുടെ ഉപയോഗം

(1) ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, തുരുമ്പും കേടുപാടുകളും തടയാൻ വരണ്ടതും നന്നായി വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കുക.

(2) ഉപയോഗത്തിനുശേഷം, ലിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് എണ്ണ, ചെളി, അഴുക്ക് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, കേടുപാടുകൾ പരിശോധിക്കുക, ലിഫ്റ്റിന്റെ അകത്തെ വളയത്തിലും അറ്റത്തും ഇടയ്ക്കിടെ എണ്ണ പുരട്ടുക, തുരുമ്പ് പ്രതിരോധ എണ്ണ പുരട്ടുക, വീടിനുള്ളിൽ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും വരണ്ടതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കുക. തുരുമ്പെടുക്കുന്ന ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്.

4. മുൻകരുതലുകൾ

(2) പ്രവർത്തന താപനില -40°C-ൽ താഴെയാകരുത്.

(3) രൂപഭേദം വരുത്താനോ മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്താനോ ലിഫ്റ്റിൽ ഇടിക്കുകയോ താഴെയിടുകയോ ചെയ്യരുത്.

(5) എലിവേറ്റർ ബോഡിയിൽ വെൽഡിംഗ്, കട്ടിംഗ്, ഗ്രൈൻഡിംഗ്, മെഷീനിംഗ്, ഡ്രില്ലിംഗ്, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

(6) സമ്മർദ്ദമുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം 1.5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗം നിർത്തുക.

(7) എലിവേറ്റർ വലിപ്പം ഡ്രിൽ ടൂൾ അളവുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, ലോഡ് ഷോൾഡർ ഗുരുതരമായ രൂപഭേദമോ തേയ്മാനമോ ഇല്ലാതെ പരന്നതായിരിക്കണം, ഹിഞ്ച് പിന്നും സേഫ്റ്റി പിന്നും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം, വാതിൽ വഴക്കത്തോടെയും സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും ലോക്ക് ചെയ്യണം.

(8) കേസിംഗ് ട്രിപ്പുചെയ്യുമ്പോഴോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴോ, സേഫ്റ്റി ഇൻസേർട്ട് പിന്നും ചെറിയ ലിഫ്റ്റ് ബുഷിംഗും ഉപയോഗിക്കണം. റോട്ടറി ടേബിളിൽ ലിഫ്റ്റ് സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പെട്ടെന്നുള്ള കനത്ത ആഘാതം ഒഴിവാക്കുക. കണക്ഷൻ ബൗൺസ് ഔട്ട് ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

(9) ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉയർത്താൻ ലിഫ്റ്റിനുള്ളിൽ ഒരു സ്ലിംഗ് ഘടിപ്പിക്കരുത്.

(10) റോട്ടറി ടേബിളിൽ ലിഫ്റ്റ് സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മാസ്റ്റർ ബുഷിംഗ് ലോക്ക് പിൻ ഒഴിവാക്കി, രണ്ട് അറ്റങ്ങളും തുല്യമായി ലോഡ് ചെയ്യുന്ന തരത്തിൽ സമചതുരമായി സ്ഥാപിക്കുക.

സ്ലിപ്പുകൾ

സ്ലിപ്പുകൾ എന്നത് പിടിക്കാനും സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളാണ്ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ്കുഴിക്കുമ്പോൾ കിണറിൽ. സ്ലിപ്പുകളിൽ പ്രധാനമായും സ്ലിപ്പ് ബോഡികൾ, സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ, ഹാൻഡിലുകൾ, കണക്റ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള സ്ലിപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്.

1. സ്ലിപ്പുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

- ഫംഗ്ഷൻ അനുസരിച്ച്: ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്ലിപ്പുകൾ, ഡ്രിൽ കോളർ സ്ലിപ്പുകൾ, കേസിംഗ് സ്ലിപ്പുകൾ.

- ഘടന അനുസരിച്ച്: ത്രീ-പീസ്, ഫോർ-പീസ് സ്ലിപ്പുകൾ, ലോംഗ്-ടൈപ്പ്, ഷോർട്ട്-ടൈപ്പ് സ്ലിപ്പുകൾ മുതലായവ.

- പ്രവർത്തന രീതി അനുസരിച്ച്: പവർ സ്ലിപ്പുകളും മാനുവൽ സ്ലിപ്പുകളും.

2. ത്രീ-പീസ് സ്ലിപ്പുകൾ

ത്രീ-പീസ് സ്ലിപ്പുകളിൽ മൂന്ന് സെഗ്മെന്റഡ് സ്ലിപ്പ് ബോഡികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൂന്ന് സ്ലിപ്പ് ബോഡികളും ഹിഞ്ച് പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരുമിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കുന്നില്ല, ഇത് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് സ്വതന്ത്രമായി കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഓരോ സ്ലിപ്പ് ബോഡിയിലും സർക്കുലർ ഡൊവെറ്റെയിൽ ഗ്രൂവുകളുണ്ട്, കൂടാതെ ലൈനർ പ്ലേറ്റുകളും സ്ലിപ്പ് ഡൈകളും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൈനർ പ്ലേറ്റുകളും സ്ലിപ്പ് ഡൈകളും മാറ്റുന്നതിലൂടെ, പരിമിതമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ വ്യത്യസ്ത ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗുകൾക്കായി സ്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

നീള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്ലിപ്പുകൾ (വാർക്കോ) മൂന്ന് നീളമുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: SDS, SDML, SDXL.

- SDS തരം: ഷോർട്ട് സ്ലിപ്പുകൾ, വലുപ്പ പരിധി: 2-3/8″ മുതൽ 4-1/2″ വരെ

- SDML തരം: മീഡിയം സ്ലിപ്പുകൾ, വലുപ്പ പരിധി: 2-3/8″ മുതൽ 5-1/2″ വരെ

- SDXL തരം: മീഡിയം സ്ലിപ്പുകൾ, വലുപ്പ പരിധി: 3-1/2″ മുതൽ 5-1/2″ വരെ

സ്ലിപ്പുകൾ ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിലും റോട്ടറി ബുഷിംഗിലെ സീറ്റിലും പിടിക്കുമ്പോൾ, സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗുമായി അടുത്തുനിൽക്കുന്നു, ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് പിടിക്കപ്പെടുന്നു. സ്ലിപ്പുകൾ ഉയർത്തുമ്പോൾ, സ്ലിപ്പ് ഡൈകളുടെ പല്ലുകൾ അല്പം മുകളിലേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ, സ്ലിപ്പ് ഡൈ പ്രതലം ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേർപെടുത്തും. സ്ലിപ്പുകൾ ഉയർത്തുന്നത് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിനെ ഉയർത്താനോ താഴ്ത്താനോ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള സ്ലിപ്പുകളിൽ 2-1/2″, 4-1/2″, 5″, 7″ സ്ലിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്ലിപ്പുകൾ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ഭാരം വഹിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, വലിയ റാപ്പ്-ആംഗിൾ ത്രീ-പീസ് സ്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിനു ചുറ്റുമുള്ള വലിയ റാപ്പ് ആംഗിളും നീളമുള്ള സ്ലിപ്പ് ഡൈ ബോഡികളുമാണ് അവയുടെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ, ഇത് ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കൂടുതൽ ഗ്രിപ്പും ഭാരമേറിയ ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കൂടുതൽ ഗ്രിപ്പും നീളമുള്ള ഗ്രിപ്പ് നീളവും നൽകുന്നു. സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ സ്ലിപ്പ് ബോഡിയിലേക്ക് വ്യക്തിഗതമായി ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് പിടിക്കുമ്പോൾ അവ വഴുതിപ്പോകില്ല. ഈ തരത്തിലുള്ള സ്ലിപ്പുകളുടെ പോരായ്മ, വലിയ സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ കാരണം, പ്രവർത്തന സമയത്ത് പൊട്ടൽ സംഭവിച്ചാൽ അവ കിണറ്റിൽ വീഴാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട് എന്നതാണ്. അതിനാൽ, അത്തരം സ്ലിപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഒടിവ് പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മികച്ച മെറ്റീരിയലുകളും ഉയർന്ന നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിക്കണം.

3. മൾട്ടി-പീസ് സ്ലിപ്പുകൾ (കേസിംഗ് സ്ലിപ്പുകൾ)

വലിയ വ്യാസമുള്ള ലോഡുകൾക്കാണ് സാധാരണയായി ഇത്തരത്തിലുള്ള മൾട്ടി-പീസ് സ്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഓരോ സ്ലിപ്പ് ബോഡിയും കണക്റ്റിംഗ് പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരുമിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കുന്നില്ല. ഓരോ സ്ലിപ്പ് ബോഡിയിലും സർക്കംഫറൻഷ്യൽ ഡൊവെറ്റെയിൽ ഗ്രൂവുകളുണ്ട്, കൂടാതെ ഓരോ ഗ്രൂവിലും ഒരു വൺ-പീസ് സ്ലിപ്പ് ഡൈ ഉണ്ട്. ആകെ പതിനൊന്ന് പീസുകൾ ഉണ്ട്.

4. ഡ്രിൽ കോളർസ്ലിപ്പുകൾ

ഡ്രിൽ കോളർ സ്ലിപ്പുകൾ (വാർക്കോ) മൂന്ന് മോഡലുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: DCS-S, DCS-R, DCS-L.

- DCS-S വലുപ്പ പരിധി: 3″ മുതൽ 4″ വരെ, 4″ മുതൽ 4-7/8″ വരെ

- DCS-R വലുപ്പ പരിധി: 4-1/2″ മുതൽ 6″ വരെ, 5-1/2″ മുതൽ 7″ വരെ

- DCS-L വലുപ്പ പരിധി: 6-3/4″ മുതൽ 14″ വരെ

5. സുരക്ഷാ സ്ലിപ്പുകൾ

ഡ്രിൽ കോളറുകൾ, കോർ ബാരലുകൾ, വലിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകൾ എന്നിവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് കിണറിലേക്ക് വീഴുന്നത് തടയാൻ, സാധാരണ സ്ലിപ്പുകളുമായി സംയോജിച്ച് സേഫ്റ്റി സ്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയിൽ പിൻ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി സ്ലിപ്പ് സെഗ്‌മെന്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അറ്റങ്ങൾ ഒരു ചെയിൻ പിൻ വഴി ഒരു ത്രെഡ്ഡ് സ്ക്രൂവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്ലിപ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. സ്ലിപ്പ് സെഗ്‌മെന്റുകളുടെ എണ്ണം മാറ്റുന്നത് സേഫ്റ്റി സ്ലിപ്പിനെ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള ഡ്രിൽ കോളറുകളിലേക്കും പൈപ്പുകളിലേക്കും പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

- ഷോൾഡർ ഇല്ലാത്ത ഡ്രിൽ കോളറുകൾക്ക്, സേഫ്റ്റി സ്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.

- സേഫ്റ്റി സ്ലിപ്പുകളിൽ കുറഞ്ഞത് സ്ലിപ്പ് സെഗ്മെന്റ് ബോഡികൾ, സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, ഒരു അഡ്ജസ്റ്റിംഗ് സ്ക്രൂ, ഒരു നട്ട്, ഒരു ഹാൻഡിൽ, കണക്റ്റിംഗ് വടികൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

- സേഫ്റ്റി സ്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നട്ട് മുറുക്കിയ ശേഷം, ഓരോ പിന്നിലും ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ലഘുവായി ടാപ്പ് ചെയ്യുക, അങ്ങനെ ഓരോ സ്ലിപ്പ് ഡൈയും ഡ്രിൽ കോളറുമായി പൂർണ്ണമായ സർക്കംഫറൻഷ്യൽ കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുകയും അതുവഴി സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

- സുരക്ഷാ സ്ലിപ്പ് സാധാരണ സ്ലിപ്പുകളിൽ നിന്ന് 5 സെന്റീമീറ്റർ അകലെയായിരിക്കണം.

6. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധന

1) സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ ഉയരത്തിന്റെ നാലിലൊന്ന് ഉയരത്തിൽ ധരിക്കുമ്പോൾ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

2) ഡൈ ഹോൾഡർ സ്ലോട്ടിൽ ഒരു പുതിയ സ്ലിപ്പ് ഡൈ ആടിയുലഞ്ഞാൽ, സ്ലിപ്പ് ബോഡി സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും.

3) എല്ലാ ഹിഞ്ച് പോയിന്റുകളും സ്വതന്ത്രമായി ചലിക്കുകയും പൂർണ്ണ ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും വേണം; തേഞ്ഞുപോയാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

4) സ്ലിപ്പുകൾ തുറന്നിരിക്കുമ്പോൾ, തുറക്കൽ ഡ്രിൽ ഉപകരണത്തിന്റെ നാമമാത്ര വലുപ്പത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്.

5) പുതിയ സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, കുറഞ്ഞത് 80% പല്ലുകളും ഡ്രിൽ ടൂൾ ബോഡിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തണം.

7. മുൻകരുതലുകൾ

(1) ഡൗൺഹോൾ ഡ്രിൽ ടൂളിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ സ്ലിപ്പ് വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

(2) സ്ലിപ്പ് ഡൈകളുടെ മൂർച്ച പരിശോധിക്കുക. അവ അയഞ്ഞതോ, പിന്നിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതോ, വൃത്തികെട്ടതോ ആയിരിക്കരുത്. സ്ക്രൂകളും കോട്ടർ പിന്നുകളും പൂർണ്ണവും ഇറുകിയതുമായിരിക്കണം. കണക്റ്റിംഗ് പിന്നുകൾ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങണം.

(3) 1000 മീറ്റർ ആഴത്തിന് ശേഷം, ട്രിപ്പിംഗിനായി ഇരട്ട ലിഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ട്രിപ്പിംഗിനായി ലിഫ്റ്റിനൊപ്പം സ്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു (കരയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ).

(4) ഡ്രിൽ കോളറുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴോ വലിക്കുമ്പോഴോ, സ്ലിപ്പുകൾ സേഫ്റ്റി സ്ലിപ്പുകളോടൊപ്പം ഉപയോഗിക്കണം. സ്ലിപ്പുകൾ ബോക്സിന്റെ അറ്റത്ത് നിന്ന് 50 സെന്റീമീറ്റർ അകലെയായിരിക്കണം, സേഫ്റ്റി സ്ലിപ്പ് സ്ലിപ്പുകളിൽ നിന്ന് 5 സെന്റീമീറ്റർ അകലെയായിരിക്കണം.

(5) സ്ലിപ്പുകൾ കറങ്ങുമ്പോൾ കാലിന് പരിക്കേൽക്കുന്നത് തടയാൻ വെൽഹെഡ് ജീവനക്കാർ സ്ലിപ്പുകളുടെ റൊട്ടേഷൻ പരിധിക്ക് പുറത്ത് നിൽക്കണം.

8. പരിപാലനം

(1) ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്ലിപ്പുകൾ ഡ്രിൽ കോളർ സ്ലിപ്പുകളായി ഉപയോഗിക്കരുത്.

(2) ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കറങ്ങുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും പറ്റിപ്പിടിക്കാതെ സ്വതന്ത്രമായി ചലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

(3) ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്ലിപ്പ് ബോഡി ടേപ്പർ പ്രതലവും സ്ലിപ്പ് ഡൈകളും പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ തേയ്മാനം എന്നിവയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുക. എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉടൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. സ്ലിപ്പ് ഡൈ പല്ലുകളിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവ വൃത്തിയാക്കുക.

(4) ഉപയോഗ സമയത്ത് ഓവർലോഡ് ചെയ്യരുത്. പൊരുത്തപ്പെടാത്ത മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്.

(5) ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് വളരെ വേഗത്തിൽ വലിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, കാരണം ഇത് സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ പൊട്ടാൻ കാരണമാകാം അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ് പ്രതലത്തിൽ ആഴത്തിലുള്ള പോറലുകൾ ഉണ്ടാകാം. ലിഫ്റ്റുകൾ ഓവർലോഡ് ചെയ്യരുത് അല്ലെങ്കിൽ വേഗത്തിൽ ട്രിപ്പുചെയ്യുമ്പോൾ ആഘാതമുണ്ടാക്കുന്ന തരത്തിൽ സ്ലിപ്പുകൾ എറിയരുത്.

(6) ഉപയോഗത്തിനുശേഷം, സ്ലിപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുക. ടേപ്പർ ചെയ്ത സ്ലിപ്പ് ബോഡി പ്രതലങ്ങൾ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, ഇടയ്ക്കിടെ എണ്ണയും ലൂബ്രിക്കേറ്റും ചെയ്യുക. തുരുമ്പ് പ്രതിരോധ എണ്ണ തുറന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ പുരട്ടി വായുസഞ്ചാരമുള്ള വരണ്ട സ്ഥലത്ത് വീടിനുള്ളിൽ സൂക്ഷിക്കുക.

(7) സ്ലിപ്പ് ഡൈകൾ വ്യക്തമാക്കിയ പ്രകാരം പൂർണ്ണ സെറ്റുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം; എണ്ണം കുറയ്ക്കരുത്.

(8) തേഞ്ഞുപോയ ഭാഗങ്ങൾ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

(9) ഫീൽഡ് ജോലികൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക.

മാനുവൽ ടോങ്ങുകൾ

1. ഉദ്ദേശ്യം

ടോങ്ങുകളിൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പുറം ടോങ്ങും അകത്തുള്ള ഒരു ടോങ്ങും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ട്രിപ്പിംഗ്, കേസിംഗ് റണ്ണിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഡ്രിൽ ടൂൾ കണക്ഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പൊട്ടിക്കുന്നതിനും ടോർക്കിംഗിനും ഇവ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. തരങ്ങൾ

- വലുപ്പ പരിധി അനുസരിച്ച്: ബി-ടൈപ്പ് ടോങ്ങുകളും കേസിംഗ് ടോങ്ങുകളും.

- പ്രവർത്തന രീതി അനുസരിച്ച്: മാനുവൽ ടോങ്ങുകളും ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ടോങ്ങുകളും.

നിലവിൽ, ഗാർഹിക സൈറ്റുകളിൽ ബി-ടൈപ്പ് ടോങ്ങുകളും ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ടോങ്ങുകളും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബി-ടൈപ്പ് ടോങ്ങുകളുടെ വലുപ്പ പരിധി φ88.9 ആണ്.～φ298.4mm. ടോങ്ങ് ഹെഡ് മാറ്റുന്നതിലൂടെ, വ്യത്യസ്ത വലിപ്പത്തിലുള്ള പൈപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാനോ പൊട്ടിക്കാനോ കഴിയും.

3. ടോങ് വർഗ്ഗീകരണം

ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഉപകരണം ടോങ്ങുകളാണ്. ഞങ്ങളുടെ വെൽഹെഡിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മാനുവൽ ടോങ്ങുകളിൽ ഡിബി ടോങ്ങുകൾ, എസ്ഡിഡി ടോങ്ങുകൾ, ബി-ടൈപ്പ് ടോങ്ങുകൾ, സി-ടൈപ്പ് ടോങ്ങുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

- ഡിബി ടോങ്ങുകൾ: പ്രധാന പ്രവർത്തന വലുപ്പ ശ്രേണി 3-1/2″ മുതൽ 8-1/4″ വരെയാണ്. ഒരു അധിക ടോങ്ങ് ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് 17″ വരെ നീട്ടാൻ കഴിയും.

ടോർക്ക് ശ്രേണി: 3-1/2″ മുതൽ 8-1/4″ വരെ: 65,000 ft-lb, 8″ മുതൽ 17″ വരെ: 40,000 ft-lb

- SDD ടോങ്ങുകൾ: പ്രധാന പ്രവർത്തന വലുപ്പ ശ്രേണി 4" മുതൽ 8-1/2" വരെയാണ്. 17" വരെ നീട്ടാം.

- ബി-ടൈപ്പ് ടോങ്ങുകൾ: പ്രധാനമായും കേസിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പൊട്ടിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വലുപ്പ പരിധി 3-1/2″ മുതൽ 13-3/8″ വരെയാണ്. പരമാവധി 25-1/2″ വരെ വിപുലീകൃത ടോങ്ങ് ഹെഡ്.

- സി-ടൈപ്പ് ടോങ്ങുകൾ: ഇതൊരു പോർട്ടബിൾ ടോങ്ങാണ്. വലുപ്പ പരിധി 2-3/8″ മുതൽ 10-3/4″ വരെയാണ്. പരമാവധി ടോർക്ക്: 35,000 അടി-പൗണ്ട്

4. പരിപാലനവും ഉപയോഗവും

1) എളുപ്പത്തിൽ ലെവലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഹാംഗർ ലിങ്ക് വഴക്കമുള്ളതായി നിലനിർത്തുക.

2) ലാച്ച് വഴക്കമുള്ളതും, സുരക്ഷിതവും, വിശ്വസനീയവും, മതിയായ ഇലാസ്തികതയും ഉള്ളതായിരിക്കണം.

3) അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം, എല്ലാ ടോങ് ഹെഡ് ജോയിന്റുകളും വഴക്കമുള്ളതും സുരക്ഷാ പിന്നുകൾ പൂർണ്ണവുമായിരിക്കണം.

4) യഥാർത്ഥ ഉയരത്തിന്റെ നാലിലൊന്ന് വരെ ധരിക്കുമ്പോൾ ജാ ഡൈകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

5) ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ എണ്ണയും ലൂബ്രിക്കേറ്റും പുരട്ടുക.

6) ടോങ് സസ്പെൻഷൻ കയർ കഴിയുന്നത്ര ഉയരത്തിലായിരിക്കണം.

5. മുൻകരുതലുകൾ

(1) ഗ്രിപ്പ് വലുപ്പം ഡ്രിൽ ടൂൾ വലുപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉചിതമായ #5 ടോങ് ഹെഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

(2) ടോങ്ങ് ടൂൾ ജോയിന്റിൽ സ്ഥാപിക്കണം. മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള ടോങ്ങുകൾ കണക്ഷന്റെ സീൽ ഷോൾഡറിൽ നിന്ന് യഥാക്രമം 30~50mm ആയിരിക്കണം. അകത്തെയും പുറത്തെയും ടോങ്ങുകൾക്കിടയിലുള്ള കോൺ 45°~90° ആയിരിക്കണം. നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, പുറത്തെ ടോങ്ങ് മുകളിലും അകത്തെ ടോങ്ങ് താഴെയുമായിരിക്കും; പൊട്ടിപ്പോകുമ്പോൾ, പുറത്തെ ടോങ്ങ് താഴെയും അകത്തെ ടോങ്ങ് മുകളിലുമായിരിക്കും.

(3) ജാ ഡൈകൾ മാറ്റുമ്പോൾ, വെൽബോറിന് മുകളിൽ വിന്യസിക്കരുത്, കൂടാതെ വിരലുകൾ നുള്ളുന്നത് തടയുകയോ ജാ ഡൈ കഷണങ്ങൾ പറന്നു പോകുന്നതിൽ നിന്ന് പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.

(4) ടോങ്ങ് ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, #3 നീളമുള്ള താടിയെല്ലിനും #4 കുറിയ താടിയെല്ലിനും ഇടയിൽ വിരലുകൾ വയ്ക്കരുത്, അങ്ങനെ ചതയുന്നത് ഒഴിവാക്കാം.

സ്പിന്നർ

ഡ്രിൽ പൈപ്പ് കണക്ഷനുകൾ യാന്ത്രികമായി നിർമ്മിക്കുന്നതിനും തകർക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് സ്പിന്നർ.ഇത് പ്രധാനമായും ന്യൂമാറ്റിക് സ്പിന്നർ, ഹൈഡ്രോളിക് സ്പിന്നർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

1. ന്യൂമാറ്റിക് സ്പിന്നർ

SSW-40 ന്യൂമാറ്റിക് സ്പിന്നറിന്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ:

- വലുപ്പ പരിധി: 3-1/2″ മുതൽ 9-1/2″ വരെ (89-241 മിമി)

- ഭ്രമണ വേഗത (5″ ഡ്രിൽ പൈപ്പ്): 120 RPM

- ടോർക്ക് (5″ പൈപ്പ്): 1100 അടി-പൗണ്ട് (1490 Nm)

- വായു മർദ്ദം: 90-120 psi (6.2-8.6 ബാർ)

ന്യൂമാറ്റിക് സ്പിന്നർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

1) സിലിണ്ടർ, വായുവാൽവ്എയർ ലൈനുകൾ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും വഴക്കമുള്ളതും വായു ചോർച്ചയില്ലാത്തതുമായിരിക്കണം.

2) പല്ലുകൾ പൊട്ടിയാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3) ഡ്രൈവിലെയും പ്രഷർ റോളറിന്റെയും വ്യാസം 3.175 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

4) എളുപ്പത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഹാംഗർ ലിങ്ക് വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണം.

5) ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ഭാഗങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ എണ്ണ പുരട്ടി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക.

6) ഗിയർബോക്സിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ഗിയർ ഓയിൽ നിലനിർത്തുക.

7) വഴുതി വീഴുകയോ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുകയോ, കുറഞ്ഞ പവർ അല്ലെങ്കിൽ വായു ചോർച്ച സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഉടനടി പരിശോധിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യുക.

2. ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ടോങ്

Q10Y-M ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ടോങ്ങിൽ പ്രധാനമായും ഒരു ട്രാവൽ ഗിയർബോക്സ്, റിഡക്ഷൻ ഗിയർ, ടോങ് ഹെഡ്, ന്യൂമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

(1) ടോങ്ങിന്റെ തലയുടെ താടിയെല്ലിന്റെ വലിപ്പം ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ടൂൾ ജോയിന്റിന്റെ വലിപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.

(2) പവർ ടോങ്ങ് വെൽഹെഡിലേക്ക് നീക്കുമ്പോൾ, ടോങ്ങ് വളരെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്നതും ആഘാതം ഉണ്ടാക്കുന്നതും തടയാൻ എയർ വാൽവ് ഒറ്റയടിക്ക് പൂർണ്ണമായും തുറക്കരുത്.

(3) ബോക്സിൽ നിന്ന് പിൻ പൂർണ്ണമായും അഴിച്ചുമാറ്റുന്നതുവരെയും ടോങ്ങ് ഡ്രിൽ ടൂൾ വിടുന്നതുവരെയും ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് ഉയർത്തരുത്.

(4) പവർ ടോങ്ങ് ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവുകളും ന്യൂട്രൽ/ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരിക, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് അടയ്ക്കുക, ടോങ്ങിലേക്കുള്ള എയർ സപ്ലൈ വാൽവ് അടയ്ക്കുക.

(5) മേക്കപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് അടിസ്ഥാനമാക്കി മുകളിലെ/താഴെ ടോങ്ങ് പൊസിഷനിംഗ് ഹാൻഡിൽ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുക. സ്ഥാനങ്ങൾ മാറ്റുമ്പോൾ, പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടോങ്ങ് ഹെഡിന്റെ എല്ലാ നോച്ചുകളും വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക; അല്ലാത്തപക്ഷം, മെക്കാനിസം തകരാറിലായേക്കാം.

ബന്ധപ്പെടുക: ജെസ്സി ഷൗ

മൊബൈൽ/വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്:+0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com