API സ്പെക് 5CT തടസ്സമില്ലാത്ത ട്യൂബിംഗ് പൈപ്പുകൾ

ട്യൂബിനെ ഫ്ലാറ്റ് ട്യൂബിംഗ് (NU), കട്ടിയുള്ള ട്യൂബിംഗ് (EU), ഇൻ്റഗ്രൽ ജോയിൻ്റ് ട്യൂബിംഗ് (I) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്ലാറ്റ് ട്യൂബിംഗ് എന്നാൽ ട്യൂബിൻ്റെ അറ്റം നേരിട്ട് ത്രെഡ് ചെയ്ത് കട്ടിയാകാതെ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. കട്ടിയേറിയ ട്യൂബിങ്ങ് എന്നത് ബാഹ്യ കട്ടിയാക്കലിന് ശേഷമുള്ള രണ്ട് അറ്റങ്ങളെയും പിന്നീട് കാർ ത്രെഡുകളെയും കപ്ലിംഗിലൂടെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇൻ്റഗ്രൽ ജോയിൻ്റ് ട്യൂബിംഗ് എന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ ത്രെഡുകളുടെ ആന്തരിക കട്ടിയാക്കലിലൂടെയുള്ള ഒരു അറ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ ആന്തരിക ത്രെഡുകളുടെ ബാഹ്യ കട്ടിയാക്കലിലൂടെയുള്ള ഒഥെലെൻഡ്, ബന്ധിപ്പിക്കാതെ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ട്യൂബുകളുടെ പ്രവർത്തനം: എണ്ണയും വാതകവും വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ: കിണർ ഡ്രില്ലിംഗും സിമൻ്റിംഗും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഉപരിതലത്തിലേക്ക് എണ്ണയും വാതകവും വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ട്യൂബിംഗ് റിസർവോയറിൻ്റെ കേസിംഗിൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വാട്ടർ ഇൻജക്ഷൻ: ഡൗൺഹോൾ മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, ട്യൂബിലൂടെ വെള്ളം കിണറ്റിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു. നീരാവി കുത്തിവയ്പ്പ്: കനത്ത എണ്ണ താപ വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, കിണറ്റിലേക്ക് നീരാവി ഇൻപുട്ട് ചെയ്യാൻ താപ ഇൻസുലേഷൻ ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അസിഡിഫിക്കേഷനും ഫ്രാക്ചറിംഗും: കിണർ ഡ്രില്ലിംഗിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ എണ്ണ, വാതക കിണറുകളുടെ ഉത്പാദനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്. അമ്ലവൽക്കരണവും ഫ്രാക്‌ടൂറിന മീഡിയയും അല്ലെങ്കിൽ ഫിക്സഡ്-ലൈൻ പദാർത്ഥങ്ങളും റിസർവോയറിലേക്ക് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ മീഡിയയോ സോളിഡൈഫൈഡ് പദാർത്ഥങ്ങളോ ട്യൂബുകളിലൂടെ കൊണ്ടുപോകുന്നു.